Корпус KTXN стационарной электрической цепной тали изготовлен из высокопрочной растяжимой или литой алюминиевой оболочки и точно изготовлен по технологии тонкостенного экструзивного формирования с небольшими размерами, легким весом и высокой прочностью.
Муфта электрической цепной тали используется в качестве защиты устройства от перегрузки, а тормоз использует дисковой электромагнитный тормоз постоянного тока, который имеет большой тормозной момент, очень плавный и быстрый, с низким уровнем шума.
Особенности:
Конструкция фюзеляжа более компактная, высотой всего 400 мм.
Задняя крышка двигателя поставляется с лопастями вентилятора. Характеристики рассеивания тепла были значительно улучшены.
Беговые колеса тельфера и местоположение тельфера имеют две оси, что делает ход более устойчивым.
Если груз имеет избыточный все, крючки будут деформироваться, не ломаясь напрямую, что приведет к повреждению товара или несчастным случаям.
Используемый двигатель-высококачественный двигатель г. Нанкина, обладает индексом качества, долговечен в использовании.
По сравнению с электрическим канатным тельфером, электрические цепные тали имеют небольшие размеры, просты в установке, малошумные.
|
модель |
KTXN0.25-01 |
KTXN0.5-01 |
KTXN01-01 |
KTXN01.5-01 |
KTXN02-01 |
KTXN02-02 |
KTXN03-01 |
KTXN03-02 |
KTXN05-02 |
KTXN07.5-03 |
KTXN010-04 |
KTXN015-06 |
KTXN020-08 |
|
Номинальная грузоподъемность t |
0.25 |
0.5 |
1 |
1.5 |
2 |
2 |
3 |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
15 |
20 |
|
Скорость подъема m/min |
9.6 |
8.6 |
7.3 |
9.2 |
7.4 |
3.7 |
6 |
4.6 |
3 |
2 |
3 |
2 |
1.5 |
|
Мощность двигателя kw |
0.55 |
1.1 |
1.5 |
3 |
3 |
1.5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3*2 |
3*2 |
3*2 |
|
Скорость вращения r/min |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
|
Скорость передвижения m/min |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
|
Мощность двигателя kw |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
|
Скорость вращения r/min |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
|
Класс изоляции двигателя |
F |
F |
F |
F |
F |
F |
F |
F |
F |
F |
F |
F |
F |
|
напряжение V |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
|
Падение грузовой цепи |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
|
Диаметр цепи mm |
5 |
6.3 |
7.1 |
10 |
10 |
7.1 |
11.2 |
10.0 |
11.2 |
11.2 |
11.2 |
11.2 |
11.2 |
+86-318-5111881
